截至10月8日，黃萬鐵路連續(xù)安全運(yùn)行17周年，歷史累計(jì)完成煤炭運(yùn)輸66823萬噸，再次刷新安全生產(chǎn)長(zhǎng)周期紀(jì)錄。

圖為滿載煤炭的列車正在駛?cè)肷窀壅?/p>

黃萬鐵路自2004年11月16日正式開工建設(shè)，2006年10月8日開通運(yùn)營(yíng)，是西煤東運(yùn)大通道朔黃鐵路的重要組成部分，其建設(shè)對(duì)擴(kuò)大運(yùn)輸能力、增加鐵路運(yùn)輸?shù)撵`活性具有重要意義。作為朔黃鐵路的補(bǔ)充延長(zhǎng)線，黃萬鐵路南起黃驊南站，北至天津萬家碼頭，終點(diǎn)為天津港南疆碼頭，為國(guó)家I級(jí)鐵路，承擔(dān)著天津港“南散北集、北煤南移”的重要任務(wù)，源源不斷地將蒙陜?yōu)踅疠斔椭辆┙蚋沟?，助力?guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和京津冀“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”。

一直以來，該公司堅(jiān)持高質(zhì)量黨建引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展，始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，運(yùn)用精益管理思路抓好安全生產(chǎn)，推進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理機(jī)制建設(shè)，嚴(yán)格落實(shí)全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化“紅線意識(shí)”和“底線思維”，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)的長(zhǎng)期穩(wěn)定。